【4缸气门间隙调整口诀】在汽车维修过程中，气门间隙的调整是一项常见但非常重要的工作。尤其是对于四缸发动机来说，正确的气门间隙可以确保发动机运行平稳、动力充足，并延长使用寿命。为了便于记忆和操作，许多维修师傅总结出了一些实用的“气门间隙调整口诀”，帮助快速掌握调整步骤。
一、气门间隙调整的基本原理
气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂或凸轮之间的间隙。这个间隙的大小直接影响气门的开启和关闭时间，从而影响发动机的工作性能。调整气门间隙时，通常需要按照一定的顺序进行，以确保每个气门都能正确调整。
二、4缸气门间隙调整口诀
以下是常见的4缸气门间隙调整口诀，适用于大多数四缸发动机：
> “一进一排，二进二排，三进三排，四进四排。”
这句话的意思是：
- 第1缸（1号缸）为进气门，第2缸为排气门；
- 第3缸为进气门，第4缸为排气门；
- 调整时按此顺序进行。
不过，这一口诀并非适用于所有车型，具体应根据发动机的点火顺序和配气机构来确定。
三、4缸发动机常见点火顺序及气门调整顺序表
| 缸号 | 点火顺序 | 气门类型 | 调整顺序说明 |
| 1 | 1-3-4-2 | 进气门 | 首先调整1号缸的进气门 |
| 2 | 1-3-4-2 | 排气门 | 然后调整2号缸的排气门 |
| 3 | 1-3-4-2 | 进气门 | 接着调整3号缸的进气门 |
| 4 | 1-3-4-2 | 排气门 | 最后调整4号缸的排气门 |
> 注意：不同品牌和型号的发动机点火顺序可能不同，例如有些采用1-2-3-4或1-4-2-3等顺序，因此在实际操作中应查阅车辆维修手册确认。
四、气门间隙调整步骤（简要）
1. 预热发动机：确保发动机处于冷态，避免因热胀冷缩导致误差。
2. 拆卸相关部件：如气门盖、火花塞等，以便接近气门机构。
3. 使用厚薄规测量：将厚薄规插入气门杆与摇臂之间，调整至合适间隙。
4. 按顺序调整：根据点火顺序或口诀逐个调整气门间隙。
5. 复原并测试：装回所有部件，启动发动机检查是否正常运转。
五、小结
气门间隙调整虽然看似简单，但却是保证发动机性能的重要环节。通过掌握“4缸气门间隙调整口诀”和点火顺序，可以大大提高工作效率。同时，建议在实际操作前仔细阅读车辆维修手册，确保调整准确无误。
总结：
- 口诀帮助记忆调整顺序；
- 不同发动机点火顺序不同，需查证；
- 正确调整可提升发动机性能与寿命。