【13款桑塔纳是国几的车】“13款桑塔纳是国几的车”是一个常见的问题，很多人在购车或了解汽车品牌时会问到这个问题。实际上，“国几”指的是车辆的国产化程度，通常分为“国产车”和“进口车”，而“国几”中的数字则代表不同的国产化率标准。下面我们将对13款桑塔纳进行详细分析，并以表格形式总结其国产化情况。
一、什么是“国几”？
“国几”是中国对国产汽车的一种分类方式，主要依据整车的国产化率来判断。根据国家相关标准：
- 国一：国产化率低于60%；
- 国二：国产化率60%-70%；
- 国三：国产化率70%-80%；
- 国四：国产化率80%-90%；
- 国五：国产化率90%以上，基本为完全国产。
需要注意的是，这一分类并非官方正式名称，而是行业内一种通俗的说法，用于衡量一辆车的国产化程度。
二、13款桑塔纳简介
桑塔纳是由德国大众汽车公司（Volkswagen）设计的一款经典车型，自1984年引入中国后，便成为国内非常受欢迎的家用轿车之一。随着技术的发展，桑塔纳也经历了多代更新换代。
2013款桑塔纳是基于大众MQB平台打造的新一代车型，相比早期的桑塔纳，它在配置、性能和舒适性方面都有了较大提升。
三、13款桑塔纳是否为国产车？
13款桑塔纳在中国市场销售的版本，大部分是由上海大众（现为上汽大众）生产制造的，属于国产化程度较高的车型。其发动机、变速箱等核心部件部分采用进口，但整体车身结构、内饰、电子系统等均由中国工厂完成装配。
因此，从国产化率来看，13款桑塔纳属于“国四”或“国五”级别的国产车，即国产化率在80%以上，具备较高的国产化水平。
四、13款桑塔纳国产化情况总结（表格）
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 2013款桑塔纳 |
| 品牌 | 大众（Volkswagen） |
| 生产厂商 | 上汽大众（原上海大众） |
| 国产化率 | 约85%-90% |
| 是否国产车 | 是（国产化程度高） |
| 国几分类 | 国四或国五 |
| 核心部件来源 | 部分进口（如发动机、变速箱），其余国产 |
五、结语
总的来说，2013款桑塔纳是一款国产化程度较高的车型，虽然部分核心零部件仍依赖进口，但整车的组装、设计和制造均在中国完成，符合“国四”或“国五”的标准。如果你正在考虑购买这款车型，可以放心选择，它在品质、可靠性以及售后服务方面都有良好的表现。