首页 >> 行业资讯 > 汽车 >

新款奥迪 Q5L 的四驱系统切换与老款有区别吗?

2025-07-30 15:02:23 来源:网易 用户:劳阅容 

新款奥迪 Q5L 与老款在四驱系统方面有一些区别,主要体现在技术升级、驾驶体验优化以及智能化程度的提升上。以下是具体对比分析:

一、四驱系统类型

老款奥迪 Q5(2017年以前)

- 四驱系统:采用的是 Quattro 全时四驱系统,基于 托森限滑差速器(Torsen)。

- 工作原理:通过机械结构实现前后轴的动力分配,通常为 40:60 或 50:50 的比例。

- 特点:

- 基于机械结构,响应速度快,可靠性高。

- 不支持手动切换或模式选择,属于“全时四驱”。

- 系统较为稳定,但对油耗有一定影响。

新款奥迪 Q5L(2020年以后)

- 四驱系统:仍然使用 Quattro 全时四驱系统,但采用了 更先进的电子控制技术。

- 工作原理:

- 保留了 托森限滑差速器 的核心结构,但增加了 电子控制系统。

- 可以根据路况和驾驶条件智能分配动力(如前轮打滑时自动向后轮分配动力)。

- 支持 多种驾驶模式(如雪地、舒适、自动等),部分车型可手动选择。

- 特点:

- 更加智能,可以根据不同驾驶场景动态调整动力分配。

- 优化了燃油经济性,相比老款有所提升。

- 部分车型可能配备 e-quattro 电动四驱系统(如插电混动版)。

二、四驱系统的切换方式

老款 Q5

- 无手动切换功能:Quattro 是全时四驱,无法手动关闭或切换到两驱模式。

- 驾驶模式:仅能通过 驾驶模式选择器(如舒适、自动、运动等)来改变车辆的动态表现,但不直接影响四驱系统本身。

新款 Q5L

- 驾驶模式选择:支持多种驾驶模式(如 Auto、Off-road、Snow、Individual 等),某些模式下会优化四驱系统的响应。

- e-quattro 版本:部分车型(如 Q5L e-tron)采用 电动四驱系统,可以实现 纯电驱动 + 后轴电机 的组合,具备 单/双电机模式切换。

- 部分车型支持手动模式:例如在 Sport 模式 下,四驱系统会更加积极地分配动力,增强操控性。

三、技术升级点

| 对比项 | 老款 Q5 | 新款 Q5L |

|--------|---------|-----------|

| 四驱系统类型 | Quattro(机械限滑差速器) | Quattro(结合电子控制) |

| 是否支持手动切换 | 不支持 | 部分车型支持(如 e-quattro) |

| 驱动模式选择 | 有限(仅驾驶模式) | 更多选项(如 Off-road、Snow、Individual) |

| 动态响应 | 较快(机械结构) | 更智能(电子控制+机械结构) |

| 燃油经济性 | 相对较低 | 更优(尤其 e-quattro 版本) |

四、总结

| 项目 | 区别说明 |

|------|----------|

| 四驱系统 | 新款 Q5L 在保留 Quattro 核心技术的基础上,增加了电子控制模块,使其更智能、更高效。 |

| 切换方式 | 老款无手动切换,新款可通过驾驶模式选择优化四驱行为,部分车型支持 e-quattro 的模式切换。 |

| 性能表现 | 新款在操控性和燃油经济性上均有提升,尤其适合复杂路况和高速驾驶。 |

五、建议

如果你是日常城市驾驶,新款 Q5L 的四驱系统已经足够应对大部分情况,且更省油;如果是越野或极端天气驾驶,新款的 Off-road 模式 和 e-quattro 系统 会提供更好的性能。

如有具体车型(如 Q5L 45 TFSI、Q5L 45 TFSI quattro、Q5L e-tron 等),我可以进一步给出针对性分析。

  免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!

 
分享:
最新文章